续航能力异常衰减
不少孝感本地的叉车用户日常作业中会发现，原本满电状态下可以支撑整日8小时左右的常规作业，后续续航时长出现明显缩水，甚至满电后续航不足4小时，且排除了低温环境影响、日常亏电放置等人为因素后，依旧没有改善，这就大概率是电池内部极板出现老化，储电能力大幅下降，已经临近报废状态，不建议强行超期使用。
充电过程出现反常表现
正常状态下的叉车电池充电时温度会维持在合理区间，若是近期充电时电池外壳异常发烫，甚至充电数小时后电量始终无法达到满格，刚拔出充电枪就出现电量快速跳水的情况，部分还伴随充电接口腐蚀、漏液的痕迹，这些都是电池内部结构受损的典型信号，继续使用很容易引发不必要的安全隐患。
电池外观出现明显形变
定期做日常维保检查时，要是发现叉车电池的外壳出现鼓包、开裂，壳体表面有不明液体渗出，或是附着大量白色、绿色的锈蚀析出物，说明电池内部已经出现不可逆的损伤，这种状态下的电池随时可能彻底停摆，要第一时间联系专业人员到场处置，不要继续搭载车辆作业，避免渗漏的电解液腐蚀叉车其他零部件。
负载动力明显不足
在电量处于满格区间时，叉车也无法顺畅举升额定载荷的货物，爬坡、长距离转运时动力表现明显疲软，排除叉车液压系统、电机本身的故障后，基本就可以判定是电池输出能力下降，已经临近报废节点。
孝感区域的叉车用户如果遇到以上几类情况，都可以联系湖北尖树新能源获取专业的电池检测服务，我们同时覆盖湖北全区域的比亚迪电动叉车销售、售后全流程服务，为各类厂区、物流园的叉车作业保驾护航。
